FAW Liberation J6V 530KS

Model FAW Jiefang J6V 530HP 6×4 ima dizajn s dvostrukim-pogonom, prikladan za te-scenarije rada kao što su-glavni linijski prijevoz na velike udaljenosti, prijenos inženjerskog materijala i prijevoz opasne robe. Njegov uobičajeni međuosovinski razmak je 3800+1350 mm, s dimenzijama karoserije od 7,4 × 2,55 × 3,98 metara, masom praznog vozila od 8,87 tona, bruto težinom vozila od 25 tona, maksimalnom vučnom težinom do 40 tona i najvećom brzinom od 79 km/h. Za snagu je opremljen Xichai CA6SM4-53E61N Nacionalni VI motor, s obujmom od 13,2 L i strukturom od 6-cilindara u-liniji. Isporučuje maksimalnu izlaznu snagu od 392kW i može generirati najveći okretni moment od 2620N・m unutar raspona brzine od 900-1400rpm. Ovaj motor usklađen je s FAW Jiefang CA12TAX250SR ručnim mjenjačem s 12-brzinama, koji koristi kućište od aluminijske legure za malu težinu, osigurava glatko mijenjanje stupnjeva prijenosa i lako pokretanje-čak i pod velikim opterećenjima. Šasija ima čelični okvir visoke-čvrstoće sa specifikacijama od 300×80×8 mm. Prednja osovina opremljena je novom nezavisnom F7N dugotrajnom-glavčinom kotača (s maksimalnom nosivošću od 7000 kg), a stražnja osovina je lagana f435-zavarena osovina (s omjerom brzine od 3,727 i maksimalnom nosivošću od 18000 kg za dvije-osovinske skupine). Opremljen je prednjim 2-ovjesom s nekoliko-lisnatih opruga, a neki modeli nude opciju stražnjeg zračnog ovjesa—ova konfiguracija ne samo da osigurava nosivost-opterećenja, već i poboljšava glatkoću vožnje. Osim toga, višestruki lagani dizajni u cijelom vozilu dodatno optimiziraju radnu učinkovitost. Vozilo koristi 10 vakumskih guma veličine 12R22.5. Njegov kočioni sustav kombinira prednje disk kočnice i stražnje bubanj kočnice sa zračnim kočenjem i parkirnim zračnim kočnicama, a dolazi standardno s ABS sustavom kočenja protiv-kočenja i blokadom diferencijala između-kotača, pružajući potpuna jamstva za sigurnost vožnje. Kabina ima visoki-krov u stilu 2025-, produženi dizajn ravnog poda kabine, širine 2500 mm. Ima ovjes zračnog jastuka u 4 točke za amortizaciju udara, a vozačevo sjedalo je sjedalo od prave kože zračnog jastuka za amortizaciju udara. Spavač širine preko 1 metra uvelike povećava udobnost odmora. Unutar kabine standardne konfiguracije uključuju višenamjenski upravljač, automatski klima uređaj, električne prozore, električno podesive i grijane retrovizore i središnji kontrolni zaslon u boji—podržava funkciju slike unatrag i GPS/Beidou tahografa. LED prednja svjetla osiguravaju jasnu vidljivost tijekom noćne vožnje. Što se tiče energetskih opcija, dostupna je LNG verzija, opremljena spremnikom plina velikog kapaciteta od 1350 L. U stvarnom radu, pod uvjetima punog opterećenja od 49 tona, potrošnja plina može se stabilno održavati na 29,7-30,2 kg/100 km. U kombinaciji s dugim intervalom izmjene ulja u motoru od 100.000 kilometara, značajno smanjuje troškove održavanja i rada. Bilo za učinkovito krstarenje ravnim cestama ili penjanje i izvlačenje iz nevolja na planinskim cestama, ovaj model može zadovoljiti potrebe prijevoza svojim snažnim performansama i pouzdanim mogućnostima.