HOWO TX traktor 430
Opis obnovljenog traktora HOWO TX 430
|
Kategorija artikla |
Stručna specifikacija |
Materijal za proizvodnju |
Osnovne prednosti za prekomorska tržišta |
|---|---|---|---|
|
Sustav napajanja i prijenosa |
Dizelski motor za teške{1}} uvjete rada od 430 KS (MC11.43-30), Euro 2 emisijski standard, 6-cilindrični redni turbopunjač s međuhlađenjem, usklađen s ručnim mjenjačem sa 16 naprijed i 2 natrag, stabilna izlazna snaga pri punom opterećenju |
Blok motora od lijevanog željeza, kućište preciznog mjenjača od legure,-zupčanička osovina visoke čvrstoće |
Snažna kompatibilnost s gorivom, prilagodljivo ni-dizelu u Africi i središnjoj Aziji; dovoljan okretni moment pri niskim-brzinama za penjanje po planinama i vuču-teških tereta; niska stopa kvarova, smanjuje-zastoj u transportu na velike udaljenosti i troškove održavanja |
|
Šasija i pogonski sustav |
6×4 stražnji dvostruki{2}}pogon, MCX16ZG ojačana stražnja pogonska osovina, međuosovinski razmak 3400+1400mm, standardno teško-traktorsko sjedište petog kotača, integrirano kroz-tip uzdužne grede okvira |
Visoko{0}}tezni integralni čelični okvir, kućište pogonske osovine od kovanog čelika, vučno sjedište od lijevanog čelika |
Vrhunska izvedba-nosivosti i anti-deformacija, pogodna za dugotrajni-logistički transport preopterećenja; zrela struktura pogona 6×4 uravnotežuje fleksibilnost i veliki kapacitet vuče, prilagođavajući se planinskim cestama, makadamskim cestama i ruralnim neravnim cestama |
|
Sustav ovjesa i goriva |
Pojačani ovjes s više-lisnatim oprugama, integrirani spremnik goriva od-aluminijske legure velikog{1}}kapaciteta, dizajn uljnog kruga-otporan na-prašinu i curenje-otporan,-podrška za neprekidno krstarenje na velikim-udaljenostima |
Opružni čelik visoke{0}}žilavosti, anti{1}}korozivno tijelo spremnika od lagane aluminijske legure, gumena cijev za ulje otporna-na habanje |
Izvrstan učinak apsorpcije udaraca za složene uvjete na cesti; veliki kapacitet goriva smanjuje učestalost punjenja goriva za-granični-prijevoz na duge relacije; dizajn protiv-hrđe i protiv-curenja prilagođava prašnjavim i vlažnim inozemnim radnim okruženjima |
|
Sigurnost i konfiguracija kabine |
Kabina za jedno spavanje s visokim-krovom, vjetrobransko staklo s panoramskim -pogledom, prednji zadebljani čelični za-zaštitni okvir protiv sudara, ABS sustav s dvo-kružnim zračnim kočnicama, reflektirajuće trake punog{4}}kruga, krovna svjetla upozorenja, zaštitna mreža za svjetiljke |
Kabina od-pocinčane čelične ploče visoke čvrstoće, zadebljana čelična konstrukcija-od sudara, električne komponente otporne-na eksploziju |
Humanizirana kabina ublažava-umor od vožnje na dugim udaljenostima; sveobuhvatni sigurnosni zaštitni uređaji učinkovito izbjegavaju rizik od sudara i kočenja; u potpunosti je u skladu s međunarodnim standardima sigurnosti prometa na autocestama, lako prolazeći inozemnu inspekciju cesta |
|
Gume i pomoćni sustav |
315/80R22.5 zadebljane gume bez zračnica otporne{3}}na habanje, ukupno 11 guma (uključujući 1 rezervnu), čelične glavčine kotača-visoke čvrstoće- s više rupa, fiksni nosač rezervne gume |
Sve-čelične gume otporne na-radijalno opterećenje, utisnute zadebljane čelične glavčine |
Snažno prianjanje i otpornost na habanje, prilagodljiva grubim cestovnim površinama logističkih parkova i planinskih područja; standardni univerzalni model gume, laka kupnja zamjenskih dijelova lokalno na inozemnim tržištima |
Prednji panoramski snimak od 45 stupnjeva sveobuhvatno prikazuje odgovarajući učinak aerodinamičkog paketa kabine, prednjeg -odbojnika protiv sudara i cijelog rasporeda šasije. Kabina s visokim-krovom s ugrađenim-gornjim deflektorom vjetra uvelike smanjuje otpor zraka tijekom-brze vožnje autocestom i smanjuje sveobuhvatnu potrošnju goriva za-prtljažni prijevoz na velike udaljenosti. Prednji upravljač ima veliku-tešku-čeličnu glavčinu i podebljanu gumu gaznog sloja, koja ima snažnu sposobnost prianjanja na tlo na neasfaltiranim privremenim cestama logističkih parkova. Bočni integrirani aluminijski spremnik za gorivo omotan je fiksnim zaštitnim nosačima kako bi se izbjegla oštećenja od vanjskog udara tijekom pretovara vozila. Cjelokupna boja karoserije koristi elektroforetski temeljni premaz + dvostruki postupak protiv-hrđanja, sa snažnom sposobnošću protiv-korozije prilagođavanja obalnoj klimi vlažne slane-magle u prekomorskim regijama.
Ovaj kosi stražnji bočni snimak prikazuje izgled sustava stražnjeg ovjesa, aluminijskog spremnika goriva, sklopa stražnjeg kotača i stražnjeg vanjskog dijela kabine. Više{1}}dijelni ovjes s lisnatim oprugama postavljen je iznad pogonske osovine kako bi ublažio vibracije od neravnih cesta i zaštitio osovinu i strukturu šasije od udarnog opterećenja. Veliki{3}}aluminijski spremnik za gorivo ugrađen je sa strane okvira, s dobrim anti-korozivnim svojstvima i stabilnom opskrbom gorivom za-stalnu vožnju na duge udaljenosti. Visoki krovni stražnji spojler ugrađen je na vrhu stražnje stijenke kabine, što optimizira protok zraka između tegljača i polu-prikolice tijekom vožnje i smanjuje potrošnju goriva otpornom na vjetar. Crvene reflektirajuće trake zalijepljene su duž donjeg ruba kabine, u skladu s međunarodnim normama za sigurnosno označavanje vozila za vožnju po cestama.
Temeljne snage
Odaberite plan koji vam najviše odgovara.
100 najvećih proizvodnih poduzeća u provinciji Shandong
Kvaliteta bez premca i utjecaj na poduzeće
20 godina specijalizacije u proizvodnji polu-prikolica
Kumulativni izlaz: preko 20 000 jedinica
P1: Kakvo je ukupno stanje ovih obnovljenih traktorskih glava HOWO TX430?
EN: Vozila se podvrgavaju potpunom pregledu rastavljanja, remontu motora, održavanju šasije, zamjeni guma, obnovi boje cijelog vozila i otklanjanju grešaka u električnom krugu. Ključni istrošeni dijelovi zamijenjeni su potpuno-novim originalnim priborom. Okvir, osovina i komponente pogonske jezgre testirani su strogo kako bi se uklonile skrivene greške, čime se postižu stabilni standardi isporuke za prekomorski-prijevoz na velike udaljenosti.
P2: Je li motor od 430 KS prilagodljiv lošijem gorivu u Africi, središnjoj Aziji i drugim regijama?
EN: Motor MC11 ima jaku toleranciju na gorivo. Nakon remonta i kalibracije, može stabilno raditi s lokalnim dizelskim uljem niske-standarda. Sustav goriva je očišćen i optimiziran kako bi se smanjilo taloženje ugljika i začepljenje cjevovoda, čime se smanjuju svakodnevni rizici kvarova za flote.
P3: Koju nosivost može podnijeti šasija 6×4? Je li prikladan za prijevoz pretovarenog tereta?
EN: Usvojite integriranu čeličnu uzdužnu gredu visoke-naprezanja + ojačani ovjes s lisnatim oprugama. Cijela šasija zadržava izvorne tvorničke performanse ležaja nakon obnove, podržavajući dugotrajan-preopterećeni prijevoz kontejnera, rasutog tereta i građevinskog materijala, prilagođavajući se makadamskim cestama, planinskim cestama i lošim kolnicima.
P4: Koje su sigurnosne konfiguracije opremljene na vozilu?
EN: Standardni prednji-čelični odbojnik protiv sudara, metalna zaštitna mreža za sva svjetla, ABS s dvo-kružnim sustavom zračnih kočnica, reflektirajuće trake za cijelo-vozilo i svjetla upozorenja na krovu. Kočioni sustav je u potpunosti obnovljen kako bi se zajamčile stabilne performanse kočenja pod velikim opterećenjem i skliskim uvjetima na cesti.
P5: Koja je vaša tvornička kvalifikacija i opseg proizvodnje?
EN: Mi smo jedno od 100 najboljih proizvodnih poduzeća u Shandongu, s fokusom na proizvodnju polu{1}}prikolica i teških kamiona već 20 godina. Kumulativni obujam proizvodnje premašio je 20.000 jedinica, s neusporedivom kvalitetom proizvoda i industrijskim utjecajem.
Popularni tagovi: howo tx traktor 430, Kina howo tx traktor 430 proizvođači
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit