Niska poluprikolica s ravnom platformom

Niske poluprikolice s ravnom platformom nemaju ogradu u svojim dijelovima vozila i naširoko se koriste, uglavnom za prijevoz tereta na srednje i velike udaljenosti. Okvir serijske poluprikolice sastoji se od grede kroz konstrukciju, a uzdužna greda ima ravnu i pokretnu vrstu gusjeg vrata. Visina ploče je u rasponu od 400 mm do 550 mm, a uzdužna greda se automatski zavariva pod praškom. Okvir je sačmaren, a poprečna greda je probijena u uzdužnu gredu i zavarena u cjelinu. Suha pločasta opruga i nosač ovjesa serijskog tipa sastoje se od razumne strukture, jake krutosti i čvrstoće i koriste se za podupiranje nosivosti i sporog udara. Niske poluprikolice s ravnim platformama obično se koriste za prijevoz teških vozila (kao što su traktori, autobusi, specijalizirana vozila itd.), tračničkih vozila, strojeva za rudarstvo i šumarstvo, poljoprivrednih strojeva (kao što su bageri, buldožeri, utovarivači, finišeri, dizalice itd. .), i drugu tešku robu. Što je težište niže, to su bolja stabilnost i sigurnost, te veća sposobnost prijevoza ultravisoke robe i prolaska kroz prepreke iznad glave. Struktura i utovar niskih ravnih poluprikolica obično imaju okvir s konkavnom gredom (ili dobro oblikovanim), pri čemu je prednji dio okvira guščiji vrat (vučni klin prednjeg dijela guščjeg vrata povezan je s vučnim sjedištem na traktoru, a stražnji kraj guščjeg vrata povezan je s okvirom poluprikolice), srednji dio je teretna platforma (najniži dio okvira), a stražnji kraj je okvir kotača (uključujući kotače). Kada se mehanička oprema utovaruje na poluprikolicu s niskom ravnom platformom, to se obično radi sa stražnjeg kraja poluprikolice pomicanjem mehaničke opreme s okvira stražnjeg kotača ili uklanjanjem kotača, a zatim se mehanička oprema pričvršćuje na poluprikolicu. prikolica. Pješačka struktura niske poluprikolice s ravnom pločom koristi međunarodne čelične materijale visoke čvrstoće, s malom težinom i jamči sposobnost otpornosti na uvijanje, otpornost na potrese, neravnine i zadovoljava različite nosivosti ceste.