Princip rada kipera

Struktura motora, šasije i kabine kipera ista je kao kod običnog kamiona.
Visokotlačno ulje ulazi u hidraulički cilindar za podizanje kroz distribucijski ventil i uljnu cijev, a na prednjem dijelu kolica nalazi se sigurnosna zaštitna ploča.
Motor pokreće hidrauličku pumpu preko prijenosa i uređaja za odvod snage, a hidraulički mehanizam za naginjanje kolica sastoji se od spremnika za ulje, hidrauličke pumpe, distribucijskog ventila, hidrauličkog cilindra za podizanje, upravljačkog ventila i cijevi za ulje.
Motor pokreće hidrauličku pumpu kroz prijenos i odvod snage, a visokotlačno ulje ulazi u hidraulički cilindar za podizanje kroz razvodni ventil i cijev za ulje, gurajući klipnjaču da nagne kolica. Naginjanje u budućnosti postaje sve češće, a upravljanjem kretanjem klipnjače putem upravljačkog sustava, kolica se mogu zaustaviti u bilo kojem željenom položaju naginjanja. Kolica se ponovno postavljaju pomoću vlastite gravitacijske i hidrauličke kontrole.