Prikolica s produljivom gredom
Platforma za teret ima strukturu rastezljive grede, što omogućuje podešavanje ukupne duljine prema teretu. Specifikacija prikolice usklađena je s težinom nosivosti, dimenzijama tereta, raspodjelom osovinskog opterećenja, konfiguracijom traktora i cestovnim propisima odredišnog tržišta.
Extendable Beam Trailer je teška-transportna polu-prikolica projektirana za premještanje dugog, prevelikog i projektiranog tereta koji premašuje mogućnosti platformi fiksne-duljine.
Platforma za teret ima strukturu rastezljive grede, što omogućuje podešavanje ukupne duljine prema teretu. Specifikacija prikolice usklađena je s težinom nosivosti, dimenzijama tereta, raspodjelom osovinskog opterećenja, konfiguracijom traktora i cestovnim propisima odredišnog tržišta.
Tipične transportne primjene uključuju konstrukcijske čelične grede, predgotovljene betonske komponente, dijelove vjetroturbina, cijevi, stupove, nosače mostova i velike industrijske strojeve.
Sažetak tehničkih specifikacija
|
Kategorija značajke |
Specifikacije Opcije |
|
Vrsta prikolice |
Produljiva greda / teleskopska polu{0}}prikolica za prijevoz |
|
Kapacitet nosivosti |
Projekt{0}}inženjerski dizajn |
|
Konfiguracija osovine |
2, 3 ili 4 osovinske linije |
|
Suspenzija |
Mehanička-lisnata opruga za teške uvjete rada / zračni ovjes |
|
Materijal glavne grede |
Q345B / T700 konstrukcijski čelik visoke-čvrstoće |
|
Sustav kočenja |
Dvo-linijska pneumatika s ABS/EBS usklađenošću |
|
Veličina Kingpina |
Zamjenjivi klin od 2 inča ili 3,5 inča |
|
Podvozje |
Dvije{0}}teške{1}}teleskopske noge za slijetanje |
|
Električni sustav |
Sustav od 24 V s-zatvorenim konektorima i LED rasvjetom |
|
Površinska obrada |
Pjeskarenje, anti{0}}korozivni epoksidni temeljni premaz i poliuretanski završni premaz |
Tipične primjene i prikladnost tereta
|
Vrsta tereta |
Primarno razmatranje prijevoza |
|
Čelične grede i profili |
Proširena potporna površina i kontrolirana otpornost na savijanje |
|
Mostovi i infrastrukturni nosači |
Kapacitet nosivosti-specifičan za projekt i raspodjela opterećenja |
|
Predgotovljeni betonski elementi |
Visoka konstrukcijska nosivost-opterećenja i stabilne potporne točke |
|
Cijevi i industrijski stupovi |
Podesiva duljina platforme i sigurnosno vezivanje |
|
Oprema za vjetar i energiju |
Specijalizirano usklađivanje dimenzija i konfiguracija grupa osovina |
|
Teški industrijski strojevi |
Niska utovarna visina i visoka koncentrirana nosivost |
Struktura produljive grede i teleskopski dizajn
Teleskopski dio je temeljni funkcionalni element prikolice, dizajniran za pružanje varijabilne duljine palube uz održavanje strukturne krutosti između fiksnih prednjih i stražnjih dijelova.
Ključni faktori strukturne procjene uključuju:
Dimenzije poprečnog-presjeka glavne grede i debljina mreže
Visoko{0}}vrste konstrukcijskog čelika
Teleskopski putni put i više{0}}intervali zaključavanja
Mehanički ili igličasti-uređaji za zaključavanje za osiguranje produžetka
Distribucija-poprečnih članova po zoni proširenja
Lokalno pojačanje oko-prijelaznih područja visokog stresa
Učinkovitost prijenosa opterećenja između fiksnih i kliznih komponenti okvira
Povećanje korisne duljine mijenja strukturni moment savijanja i utječe na manevriranje vozila i raspodjelu osovinskog opterećenja.
Glavni okvir i strukturni materijali
Konstrukcija šasije-za teške prijevoze oslanja se na-konstrukcijske čelike visoke čvrstoće. Ovisno o nosivosti i radnim zahtjevima, materijali kao što je Q345B ili čelici više-klase kao što je T700 mogu se koristiti za primarne-noseće elemente.
Strukturne karakteristike uključuju:
Uzdužne-glavne grede za teške uvjete rada
Pojačani poprečni-članovi i uglavci
Automatizirano-lučno zavarivanje pod praškom (SAW) za primarne strukturne spojeve
Postupci-izrade bez naprezanja za-zone visokog opterećenja
Prilagođene visine greda i debljine prirubnice na temelju projektnih opterećenja
Nosivost i raspodjela osovinskog opterećenja
Nominalna nosivost predstavlja samo jedan parametar u teškom transportnom inženjerstvu. Za prikolicu koja se može produžiti, položaj tereta u odnosu na klin i skupinu stražnje osovine izravno diktira opterećenje osovine.
Kriteriji ocjenjivanja uključuju:
Bruto težina vozila i tara neopterećenog vozila
Težina tereta i visina centra gravitacije
Uzdužno postavljanje potpornih točaka
Statička i dinamička ograničenja opterećenja osovine
Pojedinačna osovinska opterećenja i zakonska ograničenja razmaka osovina
Produženi položaj grede u odnosu na vozni trap
Prikolica namijenjena određenom ograničenju težine ne može podnijeti taj teret u bilo kojem položaju. Dimenzije tereta moraju se provjeriti u odnosu na izgled šasije prije konačne proizvodnje.
Osovine, ovjes i vozni trap
Specifikacije voznog mehanizma moraju biti u skladu s očekivanim radnim opterećenjima i regionalnim zakonima o cestovnom prometu.
Osovine:Konfiguriran s linijama s 2, 3 ili 4 osovine na temelju zahtjeva nosivosti, koristeći glavčine i ležajeve za-teška opterećenja.
Opcije obustave:Mehanički ovjes s lisnatim oprugama za neravan teren ili velika udarna opterećenja i zračni ovjes za podešavanje visine vožnje i smanjenje vibracija tijekom osjetljivog transporta.
Gume i felge:Usklađeno s regionalnim ocjenama opterećenja, uvjetima terena i očekivanim radnim brzinama.
Kočioni i pneumatski sustavi
Učinak kočenja mora biti u skladu sa sučeljem traktora i regionalnim sigurnosnim propisima odredišnog tržišta.
Tipične konfiguracije uključuju:
Dvo-linijski pneumatski kočni sustavi s-relejnim hitnim ventilima visokog odziva
Opružne kočne komore-za teške uvjete rada na određenim osovinskim linijama
Integrirani sustavi protiv blokiranja kotača (ABS) ili elektronički sustavi kočenja (EBS)
Standardizirane pneumatske brzo{0}}spojnice i zaštićeno usmjeravanje zraka
Procesi proizvodnje i kontrole kvalitete
Strukturna dugovječnost oslanja se na rigoroznu proizvodnu disciplinu od pripreme sirovina do završne montaže.
Redoslijed proizvodnje:
Priprema čelične ploče → Precizno rezanje → Poravnanje rebra i prirubnice → Automatsko elektrolučno zavarivanje pod praškom (SAW) → Sklop glavnog okvira → Montaža produžnog mehanizma → Instalacija voznog mehanizma → Kočnica i električno usmjeravanje → Površinska obrada → Konačna provjera dimenzija
Ključne inspekcijske kontrolne točke:
Ravnost glavnog snopa i cjelovitost prodiranja zavara
Teleskopski klizni zazor i mehanizam za zaključavanje
Paralelno poravnanje osovina i točnost montaže ovjesa
Pneumatsko ispitivanje tlaka i provjere električnog kontinuiteta
Provjera težine prazne tare i revizija ukupnih dimenzija
FAQ
P: Za što se prvenstveno koristi prikolica s produljivom gredom?
O: Koristi se za prijevoz dugog, prevelikog i projektiranog tereta-kao što su čelične grede, komponente vjetroturbina i predgotovljeni beton-koji zahtijeva varijabilnu duljinu palube koja premašuje standardne kapacitete prikolice.
P: Kako je produžni dio zaključan na mjestu tijekom transporta?
O: Teleskopska greda pričvršćena je pomoću mehaničkih zatika za zaključavanje,-zavrtnja za teške uvjete rada ili specijaliziranih zatika-i-utičnica smještenih u unaprijed određenim intervalima produženja kako bi se spriječilo pomicanje tijekom transporta.
P: Mogu li se kapacitet nosivosti i duljina produžetka prilagoditi?
O: Da. Oba su parametra projektirana na temelju specifične težine tereta, maksimalne produljene duljine i regionalnih cestovnih propisa navedenih tijekom faze upita.
P: Može li zračni ovjes zamijeniti mehanički ovjes na ovoj prikolici?
O: Da. Odabir ovjesa ovisi o uvjetima terena, karakteristikama nosivosti i preferencijama korisnika za stabilnost u vožnji.
P: Je li ABS ili EBS dostupan za kočioni sustav?
O: Da. Konfiguracije pneumatskih kočnica mogu uključivati ABS ili EBS radi usklađivanja sa sigurnosnim standardima ciljanog izvoznog tržišta.
P: Koje informacije morate dati da biste dobili točnu konfiguraciju?
O: Klijenti bi trebali navesti težinu tereta, dimenzije, minimalnu/maksimalnu duljinu, odredišne državne propise i specifikacije sedla-tegljača.
Popularni tagovi: prikolica s produžnim gredama, proizvođači prikolica s produžnim gredama u Kini
Sljedeći
neMogli biste i voljeti
Pošaljite upit