Preusmjeravanje rute Crvenog mora produljuje vrijeme tranzita i povećava izvozne troškove za teške kamione i poluprikolice

Datum: 18. kolovoza 2026. Glavni brodski prijevoznici, uključujući MSC, Maersk i CMA CGM, nastavljaju obustaviti prolaz Sueskim kanalom zbog stalnih rizika u Crvenom moru. Većina plovila skreće preko Rta dobre nade. Za kineske izvoznike teških-kamiona i polu-prikolica, vrijeme putovanja do Europe produžilo se na oko 58 dana, gotovo 22 dana duže od izvornog rasporeda. Cijene prekooceanske vozarine na azijsko-europskim rutama porasle su u prosjeku za 38%. Ro-Ro prostor za brodove i kontejnere s ravnim regalima za prijevoz prikolica i kamiona ostaje tijesan. Međunarodni stručnjaci za logistiku savjetuju inozemnim kupcima da naruče unaprijed kako bi izbjegli kašnjenja isporuke. Rastuća potražnja za prikolicama s niskim krevetom, prikolicama cisternama i teretnim polu-prikolicama primjećuje se diljem Europe, Afrike i tržišta Bliskog istoka usred stalnih prilagodbi opskrbnog lanca.